Għalhekk, il-prestazzjoni tal-kompatibilità elettromanjetika (EMC) ta 'tagħmir elettroniku tal-karozzi qed tieħu aktar u aktar attenzjoni, u huwa meħtieġ b'mod urġenti li tapplika b'mod wiesa' teknoloġija ta 'titjib elettromanjetiku għal sub-tagħmir tal-karozzi. Iċ-ċineg tal-wajers ta 'vultaġġ għoli tal-karozzi huma mqassma fl-ambjent kollu tal-vettura u huma s-sors ewlieni ta' interferenza elettromanjetika ġewwa l-vettura, u ħafna drabi huma soġġetti għal interferenza elettromanjetika. Għalhekk, kif tittratta l-interferenza elettromanjetika ta 'xedd tal-wajers ta' vultaġġ għoli tal-karozzi huwa partikolarment importanti.
X'inhu EMC?
EMC huwa qasir għal Kompatibilità ElettroManjetika. Il-kompatibilità elettromanjetika hija suġġett li jistudja l-koeżistenza ta 'diversi tagħmir elettriku (inklużi organiżmi f'sens wiesa') taħt il-kondizzjonijiet ta 'riżorsi limitati ta' spazju, ħin u spettru mingħajr ma jikkawżaw degradazzjoni. Ġeneralment, l-istennija tagħna għall-EMC hija li tnaqqas l-interferenza għal komponenti elettroniċi oħra, filwaqt li tkun kapaċi tirreżisti grad konsiderevoli ta 'interferenza esterna.
Fi kliem sempliċi, l-EMC jinkludi żewġ fatturi ewlenin: interferenza elettromanjetika u suxxettibilità elettromanjetika
EMI: Interferenza Elettro-Manjetika (Interferenza Elettro-Manjetika). It-test tal-interferenza elettromanjetika huwa li tkejjel il-kobor tas-sinjal tal-mewġ elettromanjetiku ġġenerat u emess mill-apparat taħt kondizzjoni normali tax-xogħol biex tirrifletti s-saħħa tal-interferenza għat-tagħmir elettroniku tal-madwar. L-IME huwa attiv, jiġifieri interferenza għad-dinja ta 'barra. L-interferenza elettromanjetika tinkludi prinċipalment emissjoni rradjata u emissjoni kondotta.
EMS: Suxxettibilità ElettroManjetika (Sussettibilità ElettroManjetika). It-test tas-suxxettibilità elettromanjetika huwa li tkejjel il-kapaċità kontra l-interferenza tat-tagħmir li qed jiġi ttestjat għal disturb elettromanjetiku. L-EMS hija passiva, jiġifieri tirreżisti interferenza esterna.
Il-kompatibilità elettromanjetika tal-partijiet hija l-bażi u l-prerekwiżit għall-kompatibilità elettromanjetika tal-vettura kollha. Il-partijiet użati fil-vettura l-ġdida tal-enerġija m'għandhomx jissodisfaw biss ir-rekwiżiti tal-kompatibilità elettromanjetika tal-partijiet, iżda wkoll meta jkun hemm problema bil-kompatibilità elettromanjetika tal-vettura kollha, il-fornitur tal-partijiet Huwa wkoll obbligat li jsostni u jwettaq rettifiki rilevanti. .
It-teorija u l-prattika wrew li kwalunkwe interferenza elettromanjetika għandha tissodisfa tliet kundizzjonijiet: is-sors tal-interferenza, il-mod kif tinfirex l-interferenza, u t-tagħmir sensittiv.
Fl-ambitu tal-vettura kollha, l-ewwel tiżgura li l-prestazzjoni EMC tal-partijiet tissodisfa r-rekwiżiti standard. Il-fokus tad-disinn tal-ilqugħ fil-livell tal-vettura għal vetturi tal-enerġija ġodda għandu jkun it-tqassim tas-sistema ta 'vultaġġ għoli, id-disinn tal-ilqugħ u t-trattament kontra l-interferenza tan-netwerk tal-komunikazzjoni CAN. Għalhekk, għandna nagħmlu dan biex intejbu l-prestazzjoni tal-EMC'
Imminimizza l-intensità tal-interferenza
Huwa li ttejjeb il-kapaċità kontra l-interferenza kemm jista 'jkun
Disinn ta 'lqugħ ta' applikazzjoni xierqa
L-ewwelnett, ix-xedd tal-wajers ta 'vultaġġ għoli għandu jkun irranġat sabiex iċ-ċirkwit sensittiv ta' enerġija baxxa jkun viċin is-sors tas-sinjal, u ċ-ċirkwit ta 'interferenza ta' qawwa għolja jkun viċin it-tagħbija. Issepara ċ-ċirkwit ta 'enerġija baxxa u ċ-ċirkwit ta' enerġija għolja kemm jista 'jkun biex tnaqqas l-interferenza ta' induzzjoni u l-interferenza ta 'radjazzjoni bejn ix-xedd tal-wajers. , Ittejjeb il-linja tar-radjazzjoni elettromanjetika tal-vettura kollha, u uża l-ġisem biex tifforma kabina ta 'lqugħ magħluqa.
It-tieni huwa li tnaqqas l-erja tal-wajers li tirċievi interferenza: ix-xedd tal-wajers għandu jkun iddisinjat bl-iżgħar tul, l-iżgħar impedenza, u l-iżgħar erja tal-linja. L-aħjar huwa li tuża metodu ta 'provvista ta' enerġija b'żona ta 'linja żgħira bħal par milwi. Żid id-distanza mill-apparat għas-sors ta 'interferenza: Bil-kundizzjoni li t-tqassim tal-apparat ta' interferenza jibqa 'l-istess, immodifika l-post ta' installazzjoni ta 'komponenti sensittivi biex iżżid id-distanza għas-sors ta' interferenza.
Żid il-filtrazzjoni tal-wire harness: Għal wire harnesses itwal, sabiex tnaqqas il-konduzzjoni u l-interferenza tar-radjazzjoni, il-filtrazzjoni għandha tiżdied mal-harness tal-wire. Huwa iktar konvenjenti li toqgħod ċirku manjetiku tal-ferrite adattat.
Ittejjeb l-ert ta 'l-apparat: arranġamenti tajba ta' l-ert u twaħħil imtejjeb tal-wajer ta 'l-art jistgħu jnaqqsu l-impedenza ta' frekwenza għolja. L-ert ta 'tagħmir elettroniku tal-karozzi huwa prinċipalment imqabbad ma' l-eqreb karozzerija tal-karozza u s-saff ta 'lqugħ ta' l-arness tal-wajers.
Fl-istess ħin, l-ilqugħ ta 'kejbils u konnetturi ta' vultaġġ għoli huwa wkoll metodu ekonomiku u effettiv biex titnaqqas l-interferenza elettromanjetika mhux meħtieġa. Serje ta 'riżultati sperimentali standard juru li: kejbils u konnetturi protetti jistgħu effettivament inaqqsu l-interferenza bla bżonn fil-medda ta' frekwenza ta '100 kHz sa 200 MHz. Fil-preżent, il-vetturi domestiċi kollha jużaw linji ta 'vultaġġ għoli protetti, u karozzi barranin jużaw ukoll xbieki protetti biex jiksu barra l-linji ta' vultaġġ għoli biex jiksbu konnessjoni protetta.
Sabiex tiġi evitata interferenza elettromanjetika meta x-xedd tal-wajers ta ’vultaġġ għoli jittrażmetti kurrenti qawwija, li jistgħu jikkawżaw ir-riskju ta’ interferenza elettromanjetika mill-wajers tal-wajers ta ’vultaġġ baxx għall-provvista ta’ l-enerġija u t-trasmissjoni tas-sinjal ta ’l-unità ta’ kontroll, ix-xedd tas-sistema tal-wajers ta ’vultaġġ għoli u l-arness tal-wajers ta 'vultaġġ baxx huma ġeneralment iddisinjati biex ikunu separati, u d-distanza hija garantita li tkun madwar 200-300mm.
Din li ġejja hija l-introduzzjoni ta 'diversi soluzzjonijiet komuni cable-to-EMC
Għażla 1: Uża kejbil protett immaljat
Ir-rata ta 'kopertura hija kbira, li hija tajba għal frekwenza għolja;
Il-prestazzjoni tal-medda ta 'frekwenza għolja (GG gt; 1M) hija aħjar;
Għażla 2: Xibka mmaljata bil-ġakketta tal-kejbil
Żona ta 'sezzjoni trasversali ekwivalenti ħoxna hija tajba għal frekwenza baxxa
Il-medda ta 'frekwenza baxxa (GG lt; 200K) għandha prestazzjoni aħjar.
Għażla 3: Tubu tal-aluminju tal-ġakketta tal-kejbil
Il-prestazzjoni EMI tal-medda ta 'frekwenza kollha hija aħjar.
Għażla 4: Taħlita sezzjonali ta 'tubu ta' l-aluminju u xibka mmaljata
Il-kombinazzjoni tal-karatteristiċi tal-Pjan 2 u l-Pjan 3 għandha kompatibilità tajba meta tkun wajering il-vettura kollha.
Il-figura hawn taħt turi r-riżultat u l-kurva tal-parametru tal-metodu ta 'lqugħ. Jista 'jidher li t-tubu tal-liga tal-kromju tal-aluminju huwa wieħed mill-aħjar metodi ta' lqugħ:
