Fl-2021, ir-Renju Unit ħa post Franza bħala t-tieni l-akbar suq tal-vetturi elettriċi fl-Ewropa. Total ta ’31,800 vettura elettrika ġdida nbiegħu fl-ewwel tliet xhur ta’ din is-sena. Bl-issikkar tar-regolamenti dwar l-emissjonijiet, inċentivi miżjuda mill-gvern u żieda fid-domanda, il-manifatturi qed jespandu malajr l-iskala tal-manifattura tal-vettura elettrika (EV) u tal-vettura ibrida tagħhom. Hawnhekk, l-inġinier tal-applikazzjoni tat-TFC Justin Lawrence iddiskuta l-isfidi ffaċċjati fil-produzzjoni ta 'vetturi ibridi u elettriċi, u spjega kif għandhom jingħelbu dawn l-isfidi.
Fl-2020, il-gvernijiet madwar id-dinja nefqu kważi £ 10 biljun fuq inċentivi u tnaqqis fit-taxxa għax-xiri ta 'vetturi elettriċi - żieda ta' 25% sena wara sena. Din hija biss miżura ta 'inċentiv għall-grupp ta' konsumaturi li għandhom għarfien ambjentali, li s-sena li għaddiet xtara u rreġistra aktar minn 3 miljun vettura elettrika ġdida mad-dinja kollha. L-Ewropa tmexxi liċ-Ċina u l-Istati Uniti b’1.4 miljun reġistrazzjoni għall-ewwel darba, filwaqt li r-reġistrazzjonijiet tar-Renju Unit&# 39 aktar mid-doppju għal 176,000.
Hekk kif l-ispiża totali tas-sjieda tonqos, id-domanda se tiżdied, u l-manifatturi qed ifittxu modi biex jipproduċu b'mod effiċjenti vetturi elettriċi bil-massa.
Sfida tal-konnettur
Meta mqabbel mal-produzzjoni ta ’karozzi b’kombustjoni interna (ICE), il-manifattura tal-karozzi elettriċi teħtieġ aktar konnetturi. Waħda mir-raġunijiet hija l-użu ta 'konnetturi fi stazzjonijiet tal-iċċarġjar ta' vetturi elettriċi u infrastruttura oħra ta 'appoġġ. Ieħor huwa ż-żieda fil-kumplessità tad-disinn - pereżempju, il-batterija teħtieġ aktar tkessiħ, li jżid ir-rekwiżiti tal-konnettur.
Meta mqabbel ma 'vetturi tradizzjonali, in-numru ta' konnetturi f'vetturi elettriċi jista 'jirdoppja minħabba li huwa iktar ikkumplikat li taġġusta t-temperatura tal-batteriji, muturi, elettronika tal-enerġija, u subsistemi oħra. Għalhekk, hemm sfidi fl-istadju tad-disinn - vetturi elettriċi jeħtieġu konnetturi li jistgħu jiġu installati fi spazji żgħar u li jifilħu għall-kundizzjonijiet tat-temperatura u l-pressjoni. Biex issolvi din il-problema, manifatturi bħal ARaymond żviluppaw konnetturi ta 'diversi materjali, konfigurazzjonijiet u daqsijiet. Sa ftit ilu, dan ma għelibx l-isfidi tal-manifattura.
Manifatturabilità ta 'vetturi elettriċi
Il-produzzjoni ta 'vetturi b'aktar konnetturi se jkollha effett knock-on fuq il-persunal tal-produzzjoni, li se jkollu bżonn jgħaqqad linji aktar fluwidi. Dan iżid ħafna l-enerġija li għandhom bżonn jużaw matul il-ġurnata u jżid ir-riskju ta 'mard muskoloskeletriku u korrimenti.
Sabiex ittejjeb il-kundizzjonijiet tax-xogħol fuq il-linja tal-assemblaġġ, l-industrija tal-manifattura tal-vetturi elettriċi tista 'tagħżel teknoloġija tal-konnettur aktar ergonomika biex tnaqqas il-forza ta' inserzjoni. L-ispeċifikazzjoni ta 'komponenti bħal dawn matul il-fażi tad-disinn tista' toħloq forza tax-xogħol b'saħħitha u kuntenta, tnaqqas il-prevalenza, u tħaffef il-produzzjoni. Avvanz teknoloġiku eċċitanti huwa l-introduzzjoni tal-konnettur mgħaġġel VDA LOW PUSH, li jista 'jnaqqas il-forza ta' inserzjoni meħtieġa b'45% meta mqabbel ma 'komponenti standard industrijali oħra bħal NW16. Bħala riżultat, l-impjegati għandhom bżonn biss madwar nofs l-ammont ta 'xogħol kuljum - 1,500 konnessjoni kuljum jiżnu 6 tunnellati minflok 12-il tunnellata.
Il-ħtieġa għal aktar konnessjonijiet u tipi differenti ta 'konnetturi żżid ukoll ir-riskju ta' assemblaġġ mhux korrett. Peress li l-linji tal-fluwidu għandhom funzjonijiet bażiċi bħall-ġarr tal-fjuwil jew tal-likwidu li jkessaħ, huma essenzjali għas-sigurtà u għandhom ikunu konnessi b'mod affidabbli. Biex tiġi żgurata s-sigurtà tal-konnessjoni, il-manifatturi jistgħu jużaw konnetturi li jipprovdu konferma awdjo / vidjo. Il-prodott ġdid ta 'ARaymond&# 39 jiġi ma' tab tal-verifikatur fakultattiv biex jikkonferma l-konnessjoni korretta u juri kodiċi QR personalizzabbli li jista 'jinstab u jinqara biex jipprevjeni żbalji fl-assemblaġġ.
Hekk kif il-manifatturi jżidu n-numru ta 'konnetturi li jużaw kuljum, il-ġestjoni tal-katina tal-provvista ssir dejjem aktar importanti. Bħala parti minn sħubija ta ’inventarju mmaniġġjat mill-bejjiegħ (VMI), kunsinna fil-ħin tista’ tgħin lill-manifatturi jiffrankaw il-ħin u l-flus meta jimmaniġġjaw il-provvista ta ’komponenti tal-livell C - waħda partikolarment konvinċenti f’suq fejn id-domanda tinbidel daqshekk malajr Proposta ta’ valur.
Minbarra li nsolvu kwistjonijiet ta 'ġestjoni tal-inventarju, naħdmu ma' sħab b'esperjenza biex nevalwaw l-adegwatezza ta 'kull konnettur għall-ambjent u l-applikazzjonijiet, u nipprovdu xibka ta' sigurtà addizzjonali għall-manifatturi u d-disinjaturi.