Bil-popolarità kontinwa tal-vetturi ibridi u elettriċi, issa huwa ċar li l-vetturi elettriċi mhumiex biss tendenza. Hekk kif it-trasformazzjoni tax-xejriet tas-sewqan u tal-ivvjaġġar tagħna titlesta, se jkun diffiċli għalina li nsibu vetturi li ma jaqgħux f'din il-kategorija.
L-impatt ta 'din il-bidla se jaffettwa gradwalment id-disinn u l-integrazzjoni tas-sistemi ta' ġestjoni termali, u joħloq sfidi li għandhom impatt dirett fuq l-irbit u l-assemblaġġ. It-tranżizzjoni għal vetturi elettriċi ibridi (HEV) u vetturi elettriċi bil-batteriji (BEV) żiedet il-kumplessità ta 'dawn is-sistemi, li huma meħtieġa għar-regolazzjoni tat-temperatura ta' batteriji, muturi elettriċi, elettronika tal-enerġija, u sottosistemi oħra.
Ir-regolamentazzjoni termali hija tabilħaqq kritika għall-prestazzjoni ta 'dawn it-tipi ta' vetturi, li taffettwa l-kilometraġġ tal-vettura u l-ħajja tal-batterija, kif ukoll il-kisba ta 'ċċarġjar mgħaġġel, li se jkun iċ-ċavetta għad-domanda futura tal-vetturi elettriċi. Il-biċċa l-kbira tas-sistemi ta 'ġestjoni termali jiddependu fuq iċ-ċirkolazzjoni ta' arja jew fluwidu permezz ta 'pompi, valvi, u diversi linji ta' tisħin jew tkessiħ. L-integrazzjoni ta 'dawn il-linji ta' produzzjoni fil-fażi tad-disinn tal-vettura u l-kisba ta 'assemblaġġ effiċjenti tal-vettura huma sfidi li għandhom jitqiesu bir-reqqa għal kwalunkwe proġett ta' vettura elettrika.
Impatt tas-sistema
Meta jimmanifatturaw l-aħħar vetturi ibridi u elettriċi, dawk li jfasslu l-karozzi indunaw li sabiex jinkiseb il-livell meħtieġ ta 'prestazzjoni, issa hemm aktar sottosistemi li jridu jiddependu fuq ir-regolazzjoni termali (tisħin u/jew tkessiħ), u t-tendenzi jindikaw li aktar It-tħassib tas-sistema ta’ ġestjoni termali għandhom jiġu kkunsidrati meta tiġi ddisinjata u immuntata l-vettura.
Minn perspettiva oħra, il-vetturi tradizzjonali tal-ICE normalment ikollhom 5 sa 7 linji tat-tkessiħ, filwaqt li l-vetturi HEV jew BEV jista 'jkollhom daqs 30 jew aktar, skont kif ikun iddisinjat il-pakkett tal-batterija.
Komponent ewlieni tas-sistema ta 'ġestjoni termali huwa l-konnettur ta' malajr (QC). QC hija soluzzjoni popolari għall-assemblaġġ ta 'dawn il-linji ta' produzzjoni waqt l-integrazzjoni tal-vettura, li tgħin biex jinkisbu konnessjonijiet effiċjenti u sikuri. Ir-riżultat huwa li aktar ma jkollha linji l-vettura, aktar ikun meħtieġ QC biex tiġi żgurata s-sikurezza u l-effettività tagħha.
B'definizzjoni, aktar linji fluwidi tfisser aktar konnessjonijiet għandhom isiru bl-użu ta 'konnetturi ta' malajr ta 'dijametru kbir (QC).
Issa ikkunsidra l-installazzjoni ta 'dawn il-QCs waqt l-assemblaġġ tal-vettura. Ix-xogħol ta 'inserzjoni meħtieġ biex jinkisbu dawn il-konnessjonijiet kollha qed jiżdied malajr, u kull operatur irid jiflaħ diversi tunnellati ta' pressjoni manwali kuljum. Dan ipoġġi lill-ħaddiema f'riskju ta 'mard muskoloskeletali, għalhekk it-titjib tal-ergonomija huwa essenzjali għall-QC użat f'dawn l-applikazzjonijiet.
Barra minn hekk, kull pulzier kubu huwa importanti minħabba li hija meħtieġa densità għolja biex tipprovdi l-aħjar prestazzjoni tal-vettura. Densità ogħla tas-sistema tħalli aktar spazju għall-ħażna tal-enerġija f'pakketti ta 'batteriji ta' vetturi elettriċi, li jfisser medda itwal ta 'cruising. Il-kumplessità għolja u d-densità għolja huma partikolarment importanti f'vetturi ibridi, minħabba li l-komponenti kollha tas-sewqan elettriku għandhom jeżistu flimkien mal-magna ICE u l-komponenti relatati tagħha (inklużi linji tal-fjuwil, filtri u tankijiet tal-fjuwil).
Il-fabbrikazzjoni u l-verifika tal-konnessjonijiet tal-pipeline tal-fluwidu f'dawn l-ambjenti kumplessi hija partikolarment ta 'sfida. Madankollu, konnessjoni affidabbli hija kritika, minħabba li kwalunkwe tnixxija ikkawżata minn assemblaġġ inkorrett se toħloq theddida kbira għas-sikurezza, li huwa dak li produtturi tal-karozzi jridu jevitaw. L-inġiniera jafu li l-aktar mod effettiv biex tittaffa din is-sitwazzjoni huwa li tingħata attenzjoni mill-qrib għall-għażla tal-konnettur malajr it-tajjeb.
